ПВ инсталациони потенцијал од 403ГВ дуж европских путева и железница

Недавна студија коју је спровела Европска комисија показала је да је уградња једностране и двостране вертикалефотонапонски (ПВ) системидуж европских аутопутева и железница има велики потенцијал за производњу електричне енергије. Студија такође одражава утицај који поравнање пута или железничке пруге на датој локацији може имати на оријентацију фотонапонског система.

Заједнички истраживачки центар Европске комисије (ЈРЦ) процијенио је потенцијал производње електричне енергије једностраних и двостраних вертикалних фотонапонских система постављених дуж путева и жељезница у земљама чланицама ЕУ.

Према истраживачима, „Ово је први пут да смо спровели свеобухватно истраживање потенцијала за производњу електричне енергије фотонапонских система постављених дуж путева и железница у ЕУ, узимајући у обзир различите технологије и конфигурације.“

За проучавање инсталирања фотонапонских система дуж аутопутева, истраживачи су користили јавно доступне просторне податке и скуп података о аутопутевима ЕУ, добијене из ОпенСтреетМап пројекта, базе геоподатака отвореног приступа коју одржава заједница волонтера. Истраживачи су идентификовали аутопутеве, магистрале и примарне путеве (искључујући секундарне и терцијарне путеве), као и сегменте пута са тунелима, мостовима и раскрсницама, као погодне за инсталирање вертикалних фотонапонских система.

За проучавање инсталирања фотонапонских система дуж пруга, истраживачи су користили податке из гео-референциране базе података Европске комисије (ГИСЦО), као и податке о напуштеним подземним линијама, раскрсницама и станицама.

Они примећују да ова студија такође одражава утицај трасе пута или железнице на датој локацији на оријентацију фотонапонског система. Ово је утврђено поделом транспортне инфраструктуре на 500-метарске сегменте и проценом укупне оријентације сваког сегмента", нагласили су. Оријентација фотонапонског система је дефинисана као окомита на пут или железничку трасу у оба у смеру казаљке на сату и у супротном смеру."

Истраживачи су открили да транспортна инфраструктура ЕУ може имати потенцијал да инсталира 403ГВ вертикалних фотонапонских система, што је једнако годишњем производном капацитету од 391 ТВх производње електричне енергије. Такође су открили да је потенцијал за производњу електричне енергије уградњом двофазних фотонапонских система дуж транспортне инфраструктуре ЕУ око 0,65 ГВх/км/год.

У свом извештају, они наводе: „Релативно гледано, Кипар и Летонија су највећи потенцијални корисници производње ПВ електричне енергије из путне и железничке инфраструктуре у ЕУ, са потенцијалом да достигну до 75% њихове тренутне потрошње електричне енергије по глави становника. "

Налази су недавно објављени у извештају под називом „Европска транспортна инфраструктура као енергетско чвориште за фотонапонску производњу енергије“ у часопису Реневабле анд Сустаинабле Енерги Ревиевс.

Студија, коју су спровели истраживачи у Холандији, показала је да вертикално постављени фотонапонски системи могу пружити неочекиване предности у поређењу са хоризонтално постављеним фотонапонским системима и открила да вертикално постављени фотонапонски системи раде на много нижим температурама. Студија је утврдила да је радна температура вертикално постављених фотонапонских система скоро преполовљена у поређењу са температурном разликом њиховог окружења, што би резултирало повећањем њихове производње електричне енергије за 2,5%.